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公路桥梁缺陷成因及加固修复技术
发布时间:2015-01-04
 公路桥梁是交通运输系统的主要组成部门,在交通运输过程中起着十分主要的感化。它沟通了各个地区之间的经济联络,抉择了交通系统的荷载和流量。近年来,跟着我国交通运输业的不??展,物流行业的?展以及人平易近生死水平的前进,行车密度及车辆载重越来越大,使人们对公路桥梁的质量和性能提出了更高的请求,对现代桥梁的施工质量和运用寿命逐步关怀起来。公路桥梁投入运用必然时间后,经常因为设?和施工的欠缺而呈现一些缺陷。这些缺陷使公路桥梁交通运输的质量和效率降低,埋下极大的平安隐患,以至要挟到人们的生命财富平安。假如不采纳科学合理的办法对公路桥梁中止维护与加固,将可能影响到整个交通系统正常运转,以至组成交通运输的中缀。本文剖析混凝土桥梁布局表层缺陷、混凝土构件裂痕缺陷等公路桥梁缺陷及其发生原因,并对相关的加固修复技?中止谈判。

  1 混凝土桥梁布局表层缺陷及发生原因

  混凝土桥梁布局表层缺陷首要可分由施工不妥等酬报要素惹起和自然要素惹起为两种,其中,施工不妥等酬报要素惹起的缺陷首要有蜂窝、露筋、麻面、空泛等;自然要素惹起的有磨损、锈蚀、老化、剥落等。

  由酬报要素惹起桥梁缺陷的影响要素繁多且十分复杂,如水泥、骨料、脱模剂、模板等资料的质量、种类、配比;施工中的各项办法和工艺如混凝士拌制、运输及入模体例、浇筑体例、拆模时间长短和施工缝措置工艺与办法等均有可能呈现失踪误而招致缺陷的发生。

  在施工中,混凝土灌注过程中振捣不到位,分层灌注时违规操作,或在混凝土运输时,因为没有中止响应的维护办法渗入泥块和杂物;以及混凝土离析,模板裂缝不严,水泥砂浆流失踪等要素均可使混凝土桥梁布局表层呈现麻面。在中止混凝土桥梁布局施工时,模板裂缝未堵严、支设不坚固或振捣棒碰及模板而使模板移位;钢筋过密、石子扣在钢筋下,使水泥浆不能充溢钢筋周围,或钢筋垫块漏放、垫块少而使钢筋紧贴模板,以及维护层处混凝土振捣未能达标都可能发生露筋现象。模板概况粗拙不洁净,粘有干硬水泥浆等杂物;脱模剂涂刷不匀或选用脱模剂不妥;模板拼缝不严部门漏浆;混凝土振捣不密实或分层厚度节制欠好,呈现漏振而负气泡未能排出等城市招致空泛。此外,混凝土配合比不妥、下料不精确,组成砂浆少石子多或混凝土搅拌时间短拌和不服均;石子成堆混凝土一次下料过多,未分层振捣等都是招致缺陷发生的要素。

  自然要素惹起的缺陷主如果因为公路桥梁在运用过程中遭到自然要素的影响,如雨水浸入招致钢筋锈蚀膨胀惹起剥落,在严寒地区冰冻及干湿交替轮回感化,或者遭到具有侵蚀性水溶剂的化学侵蚀等。

  2 混凝土构件裂痕缺陷及发生原因

  桥梁混凝土裂痕及其风险是一个世界性的问题。桥梁工程中易呈现的混凝土构件裂痕有以下几种:温度转变发生的裂痕;混凝士缩短惹起的网状裂痕;下缘受拉区的裂痕、施加预应力惹起的裂痕有先张法梁梁端锚固处的裂痕、后张法梁梁端锚固处的裂痕;运用荷载、运梁不妥惹起的裂痕;台座施工时或根本运用时变形惹起的裂痕。混凝土构件的裂痕将发生十分严重的功效,如不及时措置将对桥梁的运用寿命发生影响,严重者将组成桥塌、车毁、人亡事件。

  混凝土布局发生裂痕的原因较多,?论是前期的勘察、设?、施工的详尽环节,仍是在建造完成后存在不妥的运用如超荷载等,均有可能招致发生混凝土构件裂痕。裂痕的发生原因从技?层面来看大致可分为两类,一是由外荷载惹起的裂痕,称为布局性裂痕。二是混凝土自身应力组成的裂痕,即非布局性裂痕。裂痕发生的首要还与以下四个要素有关:资料性质有关的要素,如水泥的反常凝固和反常膨胀;施工有关的要素,如混合料搅拌不服均,振捣不充沛、施工缝措置不妥等;情况前提有关的要素,如湿度的转变,构件内外温度的分歧、高温熏烤、化学侵蚀等;布局、超越设?荷载以外的荷载,截面尺寸及钢筋用量缺乏等。

  3 桥梁墩台常见缺陷

  桥梁墩台根本在常年运用过程中,除了接受上部布局荷载外,还将接受土压力,风力,冰压力和浮力等等各类力的感化,混凝土缩短单调、内外部温差、气温狠恶转变、日照影响而发生的温度拉应力或是因为冻胀、下沉或外倾而发生开裂等均有可能致使桥梁墩台根本呈现问题;此外,因为过桥车辆的日益重型化,密集化,使墩台基呈现了分歧水平的损坏,发生各类裂痕,如墩台网状裂痕、从根本向上?展至墩台上部的裂痕、翼墙和前墙断裂的裂痕、由支承垫石从下向上?展的裂痕、桥墩墩帽顺桥轴线横贯墩帽的水平裂痕等等。

  4 加固修复技?

  公路桥梁发生的大部门缺陷主如果由施工不妥招致的,比如蜂窝和空泛的组成就是因为违规操作,未经过充沛振捣就继续灌注所招致,通俗状况下只需在施工过程中峻厉请求,注重材质,是完整能够避免这些缺陷的。当这些缺陷呈现的时候,常见的抵偿办法依据详尽状况的分歧,采用科学合理的办法中止修补。比如可采用橡胶管注入器将采用新型的资料树脂注入到缝中,使其恢复布局强度;对坑洼、麻面等缺陷,可采用树脂砂浆镘抹;关于载荷过高档问题,可采用钢板贴合、增设桁梁等办法恢复或前进构件强度,增添承载力。对砼构件的缺损应用聚合物改性资料修补,以防钢筋锈蚀或进一步损坏。

  公路桥梁桥面板损坏的维修办法有修补施工法、加盖板施工法,支架施工法等。放射钢纤维砂浆,焊接钢筋网并放射钢纤维混凝土或钢纤维砂浆中止底面加固;采用钢筋混凝土加厚或钢纤维混凝土加厚、聚合物混凝土加厚、膨胀混凝土加厚等并在接合处凿毛措置加锚固钢筋中止顶面加固。还可采用刻槽封锁或凿槽嵌补办法,加配钢筋修补法,用柔性概况封锁法修补裂痕,灌浆封锁裂痕修补法等措置桥梁墩台常见缺陷。

  5 结论

  任何一座公路桥梁的运用过程中,或多或少都带有必然水平的缺陷,而组成桥梁缺陷的成因有良多种。如不加以措置,缺陷将越来越严重,最终危及到桥梁的平安。在对公路桥梁缺陷中止措置时,首先必需深化剖析组成公路桥梁缺陷的详尽原因,采纳科学合理的技?伎俩对公路桥梁缺陷中止修复加固;更主要的是从设?、施工中去预防缺陷的?生,当真做好扶植阶段各个过程的质量节制,彻底地改不美观这些常见缺陷的呈现频率以及影响水平。

联系人:王先生 手机:13412664147
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